Према извештајима страних медија, Кенија доживљава велику логистичку кризу, пошто је царински електронски портал доживео квар (трајао недељу дана),велики број робе се не може оцаринити, насукати у лукама, двориштима, аеродромима, кенијски увозници и извозници или се суочавају са милијардама долара огромних губитака.
У протеклој недељи,Кенијски национални електронски систем са једним прозором (НЕСВС) је нестао, што је резултирало великим бројем робе која се гомила на месту уласка и увозницима који трпе огромне губитке у смислу накнада за складиштење.
Најтеже је погођена лука Момбаса (највећа и најпрометнија лука у источној Африци и главна дистрибутивна тачка кенијског увозног и извозног терета).
Агенција за трговинску мрежу Кеније (КенТраде) навела је у саопштењу да се електронски систем суочава са техничким изазовима и да њен тим ради на томе да систем буде обновљен.
Према заинтересованим странама, неуспех система је изазвао озбиљну кризу која је резултиралапогођени терет који се гомила у луци Момбаса, на станицама за превоз контејнера, на унутрашњим контејнерским терминалима и на аеродрому, јер није могао да буде пуштен за пуштање.
„Увозници израчунавају губитке у смислу накнада за складиштење због континуираног квара КенТраде система.Влада мора хитно да интервенише како би избегла даље губитке“, рекао је Рој Мванти, председник Кеније међународног удружења складишта.
Према Кенијском међународном удружењу за терет и складиштење (КИФВА), квар система је оставио више од 1.000 контејнера насуканих у различитим лукама за улазак и складиштење терета.
Тренутно, управа за луке Кеније (КПА) дозвољава до четири дана бесплатног складиштења у својим објектима.За терет који прелази период бесплатног складиштења и прелази 24 дана, увозници и извозници плаћају између 35 и 90 долара дневно, у зависности од величине контејнера.
За контејнере које је КРА пустио и не покупе након 24 сата, наплата је 100 долара (13.435 шилинга) и 200 долара (26.870 шилинга) дневно за 20 и 40 стопа.
На аеродромским објектима увозници плаћају 0,50 долара по тони на сат за одложено царињење.
Ова онлајн платформа за царго царго је покренута 2014. године како би се побољшала ефикасност и ефективност прекограничне трговине смањењем времена задржавања терета у луци Момбаса на највише три дана.На главном аеродрому у Кенији, међународном аеродрому Јомо Кениатта, очекује се да ће систем смањити време задржавања на један дан, чиме ће значајно смањити оперативне трошкове.
Влада верује да је пре покретања система кенијски трговински процес био само 14 одсто дигиталан, док је сада 94 одсто,са свим процесима извоза и увоза готово у потпуности доминира електронска папирологија.Влада прикупља више од 22 милиона долара годишње кроз систем, а већина државних агенција је забележила двоцифрени раст прихода.
Док систем игра кључну улогу у олакшавању прекограничне и међународне трговинесмањење времена царињења и смањење трошкова, заинтересоване стране верују дасве већа учесталост кварова наноси значајне губитке трговцимаи негативно утиче на конкурентност Кеније.
С обзиром на тренутну критичну ситуацију у земљи, Вонегг подсећа све стране трговце да мудро планирају своје пошиљке како би избегли било какве непотребне губитке или невоље.
Време поста: 25.04.2023